Iako je bila zamišljena kao generator turističkog razvoja, istočna obala splitske gradske luke otvorit će se i stanogradnji. Grad će ponovno ići u izmjene GUP-a. Nedavno je završen anketni natječaj za izbor urbanističko-arhitektonskog rješenja na koji se prijavilo više od 30 autora. Natječaj je provelo Društvo arhitekata Splita, a investitor je Grad Split. Istočna obala splitske gradske luke trenutačno je najvrjedniji kvadrat zemljišta vjerojatno na cijelome Sredozemlju. Pred splitskim gradskim očima sad je posao pronalaženja partnera zainteresiranog za 400 milijuna eura ulaganja u 23,5 hektara prostora istočne obale luke. Taj će dio obale ostati u funkciji pomorsko-putničkog prometa s novim lučkim sadržajima i ljetnim vezovima, a svojedobno je bio planiran koncept premještanja autobusne i željezničke stanice u Kopilici od čega je vlast na čelu sa Željkom Kerumom odustala. 

Sad će se na istočnoj obali samo urediti novi cestovni pristup, a gradit će se i turističko-ugostiteljski, kongresni, trgovački, kulturni i zabavni sadržaji. Planira se gradnja javne garaže s najmanje 1000 parkirališnih mjesta, odnosno s površinom nadzemnim etaža do 130.000 četvornih metara te u zoni obuhvata od 17,5 hektara. Planirana je obnova i prenamjena postojećih građevina u postojećim gabaritima. Mogućnost prenamjene istočnog dijela obale luke otvorila se donošenjem generalnog urbanističkog plana. Povezivanje istočne i zapadne obale, koje će postati turističkim mekama, predviđa se i strategijom razvoja gradske luke u sljedećih 20 godina koju je, prema naredbi Lučke uprave, izradio tim stručnjaka na čelu s arhitektom Jerkom Rošinom. Od istočne obale preko rive do zapadne obale prenamjenom kapaciteta ili novom gradnjom osigurat će se 180.000 četvornih metara namijenjenih turizmu. Istočna obala i dalje ostaje u službi pomorsko-putničkog prometa s vezama na autobusni i željeznički kolodvor. Otvara se mogućnost gradnje 1600 hotelskih soba.